The Next Investment

이번 시간에는 2023년 국산차 연간 판매량 순위 성적표를 살펴보겠습니다. 2023년에는 현대차와 기아, 한국GM이 선방했고, 르노코리아와 KG모빌리티는 특별한 성과를 내지 못했습니다. 먼저 현대차는 2023년 역대급 판매량을 기록했습니다. 현대차는 2023년 전 세계 시장에서 총 421만6680대를 판매했는데, 이 같은 판매량은 2022년과 비교해 6.9% 늘어난 수치입니다. 현대차는 2023년 한국 시장에서 76만2077대, 해외에서 345만4603대를 판매했습니다. 2022년에 비해 한국 시장 판매는 무려 10.6%, 해외 판매는 6.2% 각각 증가했습니다. 현대차는 디 올 뉴 싼타페 등 SUV 신규 모델 출시, 친환경차 라인업 보강을 통해 판매 호조가 이어지면서 판매량이 모두 늘었다고 합니다. 한..

Car Story 2024. 1. 4. 14:19

이번 시간에는 5세대 신형 싼타페를 살펴보겠습니다. 올해 8월 5세대 신형 싼타페가 공개됐는데요. 이번 모델은 차체 곳곳의 면을 수직과 수평으로 만든 각진 스타일로 출시됐습니다. 차체 크기도 지난 세대들보다 눈에 띄게 커졌는데요. 신형 산타페 크기는 전장 4830㎜, 전폭 1900㎜, 전고 1720㎜, 휠베이스 2815㎜로 기존 모델 대비 최소 35㎜ 이상씩 공간이 넓어졌습니다. 중형 SUV인데 차제가 점점 커지면서 이제는 거의 대형 SUV 버금가는 크기입니다. 참고로 이번 신형 싼타페 기본 트림에는 18인치 휠이 장착됩니다. 신형 싼타페 외관은 사실 호불호가 갈려서 초반 판매량은 부진했는데 11월에는 라이벌 모델인 쏘렌토를 바짝 따라잡았습니다. 신형 싼타페는 출시 첫 달인 8월에는 당초 기대와 달리 5..

Car Story 2023. 12. 18. 17:12

2022년 한국 매출 상위 1000대 기업의 영업이익이 전년 대비 39조원 이상 감소한 것으로 나타났습니다. 이는 상장사 1000곳의 영업이익이 전년 대비 30% 가까이 감소한 겁니다. 1000대 기업 가운데 영업적자를 본 기업은 전년과 비교해 줄어들었지만, 한국전력 등 주요 기업의 영업손실 폭이 커진 것이 영향을 미쳤습니다. 기업분석전문 한국CXO연구소는 한국의 매출 상위 상장사 1000곳의 개별 재무제표 기준 영업손익 현황을 분석했습니다. 분석 결과 한국 매출 상위 상장사 1000곳의 2022년 영업이익 규모는 106조1725억원으로 집계됐습니다. 이는 2021년의 145조5249억원보다 39조원 이상(27.1%) 줄어든 수준입니다. 같은 기간 영업이익률도 8.4%에서 6.1%로 낮아졌습니다. 이처럼..

국내 주식 2023. 6. 29. 15:36

2022년 기준 한국의 공공기관 가운데 평균 연봉이 현대자동차보다 높은 곳이 무려 9곳이나 있었습니다. 임직원 평균 연봉이 1억원이 넘는 공공기관은 15곳에 달했는데요. 전체 공공기관 직원의 평균 연봉은 대기업보다도 높고 중소기업의 2배를 웃돌았습니다. 공공기관 신입사원 초임은 3790만원 수준이었으며, 5000만원이 넘는 곳은 7곳에 달했습니다. 통계청에 따르면 2022년 직원의 평균 보수 수치를 공시한 공공기관 362곳의 평균 보수는 7038만2000원이었습니다. 이는 일반정규직의 평균 보수를 기준으로 한 수치입니다. 한국전자통신연구원의 평균 연봉이 1억1709만8000원으로 가장 높았습니다. 이어서 한국투자공사(1억1572만5000원), 한국산업은행(1억1289만원), 중소기업은행(1억884만900..

부자되는 정보들 2023. 5. 23. 12:36

기름값이 크게 오르면서 전기차의 인기도 커지고 있는데요. 전기차의 연비인 전비 순위에도 관심이 많아지고 있습니다. 그럼 이번 시간에는 전기차 전비 순위 Top 10과 전기차 보조금에 대해 알아보겠습니다. 환경부는 최근 새로운 전기차 보조금을 발표했는데요. 이번에 마련된 전기차 보조금은 기온에 따라 달라지는 전기차 전비를 고려한 가중전비와 가중거리를 기반으로 책정됐습니다. 내연기관 차량으로 비교하면 연비와 1회 주유 시 주행거리인데요. 전기차는 추운 겨울철에 주행거리가 급격히 저하됩니다. 전기차 운전자 입장에선 가중전비와 가중거리가 진짜 주행거리인 셈인데요. 환경부는 보조금을 지급하는 기준으로 전기차별 가중전비와 가중거리 항목을 책정했습니다. 전비가 높다는 것은 같은 전기량으로 주행할 수 있는 거리가 크다..

Car Story 2023. 2. 6. 18:08

수입차 업계가 연말을 맞아 공격적인 할인 공세에 나서고 있습니다. 연식 변경을 앞두고 재고를 소진하기 위한 목적과 함께, 금리 인상으로 위축된 자동차 소비 심리를 되살리기 위한 겁니다. 차량용 반도체 부족 사태가 완화되기 시작하면서 차량 공급은 원활해졌지만, 금리가 급격하게 오르면서 신차 수요가 빠르게 위축되고 있는데요. 고공 행진을 거듭하던 중고차 가격도 최근 빠르게 하락하면서 카플레이션 현상이 한풀 꺾이는 모습입니다. 작년 연말에는 차량용 반도체 공급난으로 수요를 감당하지 못했던 수입차 업계가 할인은커녕 대기 손님만 많았던 모습과는 대조적인데요. 다만 올 연말 다시 시작된 수입차 폭탄 할인에 이미 제값에 차량을 구매한 기존 고객들의 불만의 목소리도 높아지고 있습니다. 먼저 BMW는 주력 차종인 5시리..

Car Story 2022. 12. 26. 20:15

현대차의 플래그십 세단 그랜저가 7세대 완전 변경 모델로 6년 만에 돌아왔습니다. 이번에 나온 7세대 그랜저의 공식 명칭은 인데요. 1세대 그랜저가 1986년 처음 출시된 이후 그랜저는 30년 넘게 한국에서 고급 세단의 대명사로 자리매김해왔습니다. 현대차의 고급 브랜드 제네시스 출범 이후 대중적 이미지가 다소 강해졌지만, 아직도 중장년층 운전자에게는 로망카 1순위로 꼽힙니다. 이러한 인기를 반영하듯 7세대 신형 그랜저의 대기 물량은 출시되기도 전에 10만9000대에 달했습니다. 이번 7세대 그랜저는 디자인적으로 일명 각 그랜저로 불렸던 1세대 모델을 재해석해 오마주를 표현한 것이 특징입니다. 또 동급 대비 가장 긴 2895㎜의 휠베이스를 앞세워 고급 세단 이미지를 강화했습니다. 차체 길이도 6세대보다 길..

Car Story 2022. 11. 15. 11:50

삼성과 에스케이, 현대차, LG 등 국내 4대 그룹 매출이 국내 전체 법인 기업 매출의 20%를 차지하는 것으로 조사되었는데요. 영업이익과 당기순이익에서 4대 그룹이 차지하는 비중은 무려 30%에서 40%에 달했습니다. 기업분석전문 한국CXO연구소는 2011년부터 2020년까지 국내 전체 법인 대비 4대 그룹에서 차지하는 경영 비교 분석 결과를 발표했습니다. 이번 조사는 개별 재무제표 기준으로 이뤄졌는데요. 조사 결과 2011년부터 2020년까지 국내 전체 법인의 연평균 매출은 3745조9000억원으로 집계됐습니다. 이 가운데 4대 그룹 계열사의 10년간 연평균 매출 규모는 746조원 수준으로, 국내 전체 법인 매출에서 4대 그룹이 차지하는 비중은 평균 19.9%였습니다. 4대 그룹 가운데 삼성의 10년..

국내 주식 2022. 8. 9. 17:13